MAQUETTES NAVALES

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Le prestige de la marine à voile



La splendeur des escadres Royales des XVI°, XVII°, XVIII°...
Beaupré, Misaine, Grand Mât, Artimon, Vergues, Boulines...
Frégates, Vaisseaux de Haut-bord, Trois-ponts,
74 canons sous les mantelets de sabords...





AMERIGO VESPUCI

Portant le nom du célèbre navigateur Florentin, il est construit dans les années 1920 et destiné a servir de navire école de la marine Italienne « regina marina ». Sa devise actuelle est : « Pas celui qui commence mais celui qui persévère » La maquette existe en 39'' et 60'' de long.




ROYAL LOUIS
Quatrième du nom , trois-ponts construit à Brest en 1759. Il porte par tradition le nom du plus gros navire de la flotte. Il aligne 116 pièces : 32 canons de 36, 34 canons de 24, 34 canons de 12, 8 canons de 8 sur la gaillard d'avant  et 8 autres sur la gaillard d'arrière.
Dimension de la maquette : 39'' de long.




Ses sculptures de proue et de poupe étaient du maître-sculpteur Caffieri.





CONSTELLATION

Vue de la proue de ce bâtiment de la flotte de l'Union durant la guerre civile Américaine. Dernier navire à voile construit aux USA, Il servit de navire école. Aujourd'hui encore il accueille des milliers de touristes dans le port de Baltimore. La maquette mesure 36'' de long.





SAN FELIPE

.Armé de 108 canons, construit en 1690, ce puissant navire de « l'Armada » du roi d'Espagne coula aprés 24 heures de combats furieux non sans avoir avoir lui-même coulé deux vaisseaux de ligne et une frégate anglaise. Dimension de la maquette : 37''de long.




Vue du superbe chateau arrière...



Le pont vu des huniers...



HMS SURPRISE

"Intercept French Privateer, Acheron…you will sink, burn, or take her as prize. »

Tel était la mission de cette frégate anglaise durant les guerres Napoléoniennes où elle se distingua. Dimension de la maquette : 36'' de long



Il ne manque que les gabiers...


...et les patrons de barque...


HMS REVENGE

D'un type innovant, il fut construit en 1577 dans les chantiers de la Royal Navy à Chatham. Fort de 46 pièces de canons mais servi par seulement 121 marins il révolutionna la guerre navale et se distingua face à la marine du Roi d'Espagne. Dimension de la maquette : 36'' de long.



Il Inspira le poëte Anglais Tennyson : The Revenge: A Battle of the Fleet"
 "And the sun went down, and the stars came out far over the summer sea,
But never a moment ceased the fight of the one and fifty three."




l'INDISCRET

Chebec conçu pour la méditérannée et construit à Toulon en 1750. Rapide et très manouevrant, c'est un navire taillé pour la "course". Dimension de la maquette : 41'' de long.





NAPOLEON

Premier vaisseau à hélice de 90 canons construit en 1848 par Dupuy de Lôme. Sa technologie surclassait à l'époque celle de la Royal Navy il se battit à ses côtés lors du siège de Sébastopol.

Dimension de la maquette : 40'' de long.




Sa vaste voilure n'était qu'auxiliaire
...


Pour la première fois au monde un navire de guerre était mu par une hélice.


BELLE-POULE

Frégate de 60 canons, c'est à son bord que le Prince de Joinville fils de Louis-Philippe ramena de Sainte Hélène en 1840 les cendres de Napoléon pour reposer aux invalides. Peinte en noir elle portait le deuil de l'empereur.






POTOSI

Cinq mats de 6,000 tonneaux construit en Allemagne en 1895 par John C. Tecklenburg. Destiné au transport du nitrate d'Amérique du sud, il impressionna beaucoup le Kaiser Guillaume II. Il fut cédé à La France au titre de dommages de guerre après 1918 et rebaptisé le Flora. En 1925, il sombra à la suite de l'incendie de sa cargaison de charbon.Dimension de la maquette : 37'' de long.







REALE de FRANCE

 Galère de prestige de Louis XIV destinée à porter le Roi, la Reine ou les Princes de sang. Des éléments authentiques de son magnifique décor du au célèbre sculpteur Piere Puget sont exposés aujourd'hui au musée de la marine de Paris. Dimension de la maquette : 40'' de long.




32 bancs de rameurs sous les ordres des comites...





PROTECTEUR

Lancé à Toulon sous Louis XV. Le 6 juillet 1779, Il combat sous de Grasse à La Grenade durant la guerre d'indépendance Américaine.






HMS VICTORY
Le mythique navire Amiral de Nelson à Trafalgar. Conservé précieusement comme témoin de cette époque, il fait toujours officiellement partie de la Royal Navy !
Disponible en deux dimensions : 37'' ou 55'' de long.






Détail du pont où Nelson fut mortellement blessé par un gabier Français






Détails du mat de beaupré



HMS VICTORY
Disponible également en maquette d'arsenal (d'Amirauté )- non matée
Dimension de la maquette : 28'' de long





l'ORENOQUE
Première frégate Française mixte (voile et vapeur) construite en 1848, elle déplaçait 2568 tonneaux et fut surtout utilisée pour les transport de troupes.Dimension de la maquette : 39'' de long.






HMS GLATTON

Navire de 56 canons construit pour la compagnie des indes, il fut acheté par la Royal Navy en 1795 et converti en navire de guerre. Son artillerie était uniquement composée de « carronades » - pièces lourdes à canon court destinées au combat rapproché et nécessitant beaucoup moins d'artilleurs pour les servir. Les « carronades » infligeaient de terribles dégâts en balayant le pont du navire adverse. Les Français subirent cruellement cette innovation anglaise avant de l'adopter quelques années plus tard. Dimension de la maquette : 36'' de long





En 1801 HMS Glatton était commandé par le capitaine Bligh (futur commandant du Bounty) qui s'y distingua sous les yeux de Nelson








USS CONSTITUTION

Détail du Beaupré et de la poulaine du Constitution. Engagé dans la guerre Anglo-Américaine de 1812, filant jusqu'à 14 noeuds il donna du fil à retordre à la royal Navy et ne fut jamais vaincu. En 1844, il fut le premier navire Américain à effectuer un tour du monde. Dimension de la maquette : 40'' de long.






BOUNTY

Détail de la Barre du BOUNTY. La célèbre histoire de Fletcher Christian révolté qui prit la barre au capitaine Bligh. Longueur du modèle 38''.





BERLIN

Détail du BERLIN. Frégate Brandebourgeoise de 15 canons construite en 1674.






WASA
Orgueil de la flotte Suédoise orné de sept cents statues. Il fut lancé en 1628...et chavira  aussitôt, après avoir navigué guère plus d'un kilomètre...! Renfloué 333 ans plus tard, traité pour sa conservation, un musée a été construit autour de cet incongruité navale lui offrant une seconde vie.

Dimension de la maquette : 41'' de long.






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